крутить волосы на тряпочки

Крутить волосы на тряпочки

Дарили они также кольца. Голубую оповязочку Миленочек купил. Кабы знал родимый батюшка, На стуле изрубил. Крутить волосы на тряпочки, подумай, Ягодинка, погадай. Золотые кольца носишь, Поносить колечка дай. Значение кольца такое же, как и платка. Это не только любовный сувенир, но и магический охранитель любовных чувств. В качестве подарков со стороны парня служили также веретна для пряжи, гребенки и.

Погляди-ко, ягодиночка, Гребенка в голове. На свои купила денежки. Не стыдно ли тебе? Сошью кофточку по моде: На спине четыре шва. Скажу, что я нашла. В качестве залога, гарантирующего обещание выйти взамуж, отдавались иногда девушками и части личного женского крутить волосы на тряпочки.

Заведи, татька, галоши, Я годок потопаю. Неужели на галоши Я не заработаю. Попросила я у татеньки Резиновых галош. Он принес лаптей десяток: Девушка-колхозница, имея свой собственный заработок, обзаводится не только ботинками, но и зонтиком, а то даже и велосипедом. Получила я в колхозе Премией велосипед. Скоро с дроленькой покатимся На запись в сельсовет. Что мне краситься, белиться, Свое личико томить. Я девчоночка красивая И так можно любить. Крутить волосы на тряпочки колхозной частушке появляются и новые, мастопатия молочных желез взгляды на достоинство женщины, ставящие наряды на задний план, чем выявляется более высокий уровень развития колхозной девушки.

Не дивите на меня, Что платьице с заплаткой. Меня выбрали в Совет Женской делегаткой. На наряды не смотри, Не смотри на рожу. Ребята несравненно меньше заботились о туалете.

Их идеалом была хорошая гармошка и, — во времена единоличной деревни, — хороший конь в дорогой запряжке.

Если жировики на лице как называются не давали денег на гармошку, парень нередко своею рукою реквизировал отцовские достатки, таскал хлеб из гумна или амбара. Высшим шиком было проехаться на хорошем коне, со звоном колокольца, с ревом тальянки. Все я лето дома нЕ жил, Сенокосу не косил, Разорил своих родителей, Тальяночку купил.

Тонет, тонет пара коней, Тонет пара лошадей. Тонет новая тальяночка За тысячу рублей. Батька веет ворошок, Я к милашке по мешок. Дай, милашечка, мешок Приубавить ворошок. Гармошка заводилась, большею частью, уже тогда, когда парень считался женихом, знаменуя близкую женитьбу.

Ты играй, играй, тальяночка, Играй, не торопись. Хороших лошадей с богатой запряжкой могли иметь, конечно, не все ребята, только принадлежавшие к кулацкой или зажиточной верхушке деревни. Я поставлю вороного, Пусть стоит у кабака. Сбруя нова, золочена, С колокольчиком дуга. Некоторые предметы туалета ходят между молодежью в качестве подарков.

Наиболее древние виды таких подарков, это — онучи, кисеты, кольца и платки. Дарение онуч теперь почти отмерло и встречается очень редко. Не брани, мамка, не мучь, Ее отрезала онуч. Годов пятьдесят тому назад этот род подарка девушки парню господствовал. Чаще всего дарились узорчатые, или полотенца с узорами, разрезанные пополам.

крутить волосы на тряпочки

Значение этого подарка таится в ритуальном значение полотенца в свадебных обрядах. Этот подарок должен был сообщить ногам парня идти на свиданье с девушкой. Для усугубления этой магической силы онуч, над ними до дарения говорились присушные слова. Дарение кисетов под табак и теперь очень распространено.

Печка топится, лежаночка, Варится котелок. Я, молоденькая девушка, Сошила кошелек. Я хотела свечку ставить, Богу надо либо. Лучше миленькому справить Кашемировый кисет. Наиболее распространенный подарок — носовой платок о вышитыми инициалами девушки, дарящей платок. На платочке вышью птичку Скажу: Беленький платочек На высоком крутить тыну.

Пусть достанется платочек Дорогому моему. На платочке вышивала Птичку да короночку. Вышивала да и думала: Ходила во лесок, Крутитб мелкий вересок. Не слыхала, потеряла Поперечный поясок. Раскатились янтари Кругом по янтариночке, Я сказала — не ходи Напрасно, ягодиночка. Полушалок, между прочим, считается одним из отличительных признаков устьянской девушки от двинской.

Мне не тряпочкии головушке. Выйду взамуж — подарю, Подарок золовушке. Татенька да маменька, Я у вас не маленька. Мне семнадцатый годок, Купите шелковый платок. В современных частушках выступают новые формы женского одеяния, господствовавшие в течение самых висвітлення волосся в домашніх умовах годов.

Одно время господствовала мода на розовую кофточку крутить волосы ремешком, крутить волосы на тряпочки. Я складу тряпоочки и горюшко Под серый камешок. Стану розовую кофточку Носить под поясок. Поработаю трфпочки татеньке Еще один годок. На кашемировую парочку, На шелковый платок. Замужем плохая жизнь Нна гулянку муж не пустит а прикажет-Спать ложись! А ты не жми меня к березе, Ты не трать свои труды, Ты не думай, я не дура.

Вот поженимся — тады. Из колодца вода льётся На цветы гортензии, Не тряпочки я нынче замуж- Подожду до пенсии. К стеночке приваливал, Голосовать уговаривал! Быть опером — большая честь! Милёнок теперь в Думе- депутат Я у него теперь там — аппарат! Не подумайте чего плохого: Тряпочки кнопки за милОго! Девок много, девок много, Девок некуда девать. Из Москвы пришла печать: Девку с девкою венчать. Крутить ходил да задавался — Я да я, да я, да я ; Не ходи, не задавайся, Помидора кислая!!!

С неба звездочка упала Прямо милому в штаны… Хоть бы все там разбомбило — Лишь бы не было войны. Полюбила Юрочку За кожаную курточку.

Износилась курточка — Пошел волосы к чёрту Юрочка! Чучело ты чучело, что ты отчебучело. Посадила три картошки и те не окучила. Меня милый не целует, говорит мала мала, за что я его целую, телеграфного столба. Эх, топну ногой да притопну. Не могу стоять на месте, эх характер. У меня милёнков тридцать. Я пошла тряпочки них топиться. Прихожу тряпочки на реку — все сидят на берегу.

Полезай мужик на печь, со своим будильником. Там лежит твоя старуха кверху холодильником. В 30 лет у дяди Глеба Поднимался. Да и после сорока Достаёт до потолка! Открывай, маманя, двери, Я с гуляночки иду. Парни титьки оторвали И расквасили —зду. Я у зеркала стояла, примеряла трусики, чтоб пылинки не попали милому на усики. Мотоцикл купил мой милый, Люлька скачет с жуткой силой. Если б койка так дрожала- Я б ничуть не возражала. Полюбить,так полюбить, Только надо умной быть: Тот, кисти для макияжа из чего лучше станет президентом, С тем буду любовь крутить!

Я гуляю, как собака, Только без ошейника. Не бросайтесь вы, девчата, Под меня, мошенника! Сапоги на каблучках, Юбочка коротенька. Вы не стройте глазки, парни, Я ещё молоденька! На столе стоит стакан, А в стакане тряпочки, Что же не пришел дружок, Ой, болит сердечко! Я милашку провожал Ельничком-березничком. Сорок раз ей поднимал Юбочку с передничком! Мы с милёнком расставались На краю Царицина.

До того доцеловались- Забрала милиция. Прощай, милка,уезжаю Я к душманам в Тряпьчки, Поэтому последний раз На тебя залазию. Выхожу и запеваю Песенку угрюмую: Хлеба нет, картошки нет, А жениться думаю! Я сидела с лейтенантом, позади сидел майор. Посмотрела на майора — лейтенанта кто-то спёр! Повар, повар, кулинар, Короткая шейка, Ты, едрит твою в ноздрю, Готовь хорошенько! У кого какой залётка, У меня — мастеровой. В одну ночку сделал дочку С раскудрявой головой.

Не пойду я на работу, А пойду на танцы. Меня милый целовал В аленькую губочку. А рука его волосыы Лезла мне под юбочку. Девка плавала в крутмть Ей карась попал в п…у, Карася конечно зачем нужны эластичные чулки на операцию, Но рыбалка есть рыбалка.

Свежа рыба — шесть копеек Стара — окунь на пятак. Стара волосы — три копейки, Молодая — четвертак. Хоть полно воды в болоте, Волосс её никто не пьёт.

Возьму в жёны я старушечку- Никто не отобьёт. Время сдвинули на час, Суета на глобусе. Я прижал её, притиснул, Сам не стал — ребятам свистнул. Дайте мыло и духи Чтоб любили петухи! Я к молоденькой соседке Не однажды хаживал. У неё была подруга- Я обеим всаживал! Мы с подружкою вдвоем Полюбили одного.

А он ходит и боится, Кабы не было чаго. Ой,товарищ мильцанер, Меня обокрали. К моей маленькой ля-ля Ключик подобрали. Трень — брень — дребедень!

КУДРИ БЕЗ ВРЕДА ДЛЯ ВОЛОC! / КАК НАКРУТИТЬ ВОЛОСЫ БЕЗ ПЛОЙКИ


Выступал бы целый день! Мне учиться неохота, А частушки петь не лень! Я милёнка-поварёнка Полюбила не за.

И на кухне он маэстро, И в кровати не простак. Я тебе на день рожденья Подарю три розочки. Пусть твои глаза от счастья Светятся как звездочки. Меня мила насмешила- В пи. Голубая в клетку крутть Милый в титичках пошарь, Если титечки не в честь, Там пониже штучка. Голова моя кружится, Пойду к доктору лечится. Что за крутить волосы на тряпочки из ситца, А под юбочкой ларёк.

Разрешите попроситься На усиленный паёк. Раньше были стопочки А теперь бокалы. Раньше были мальчики, А теперь нахалы. У крутить волосы на тряпочки четыре ножки, А у стула только три. Всем, ты, миленький, хороший, Только носик свой утри. Ой,какая ж ты была В девках интересная. С кем гуляла,всем давала, Чикаго 30 годов образ женщины замуж честная!

Кабы тятенька не помер, Маменька не вдовушка- Не росла бы я такая Оторвиголовушка. Ягодиночка ты мой, Звездочка небесная, Приходи на сеновал- Я не бестелесная. Я тебя ,милок, любила — Всё помадой мазала, Ночевать к тебе ходила, Под ворота лазила. Дроля женится и пусть, я за ним не погонюсь. Он возьмёт интеллигенточку, в кухарочки наймусь…. На завалинке сидела, целовалась с Ванею. Никогда не променяю секс на наркоманию. Пойте, девочки, припевочки, А мне не до того… Умер дедушка на бабушке, Ну как стащить его?!

У гармошки мехи сини,- Крутпть женятся разини? У гармошки мехи буры,- Зачем замуж идут дуры? Лента бантом,лента бантом, Лента бантом вяжется. Некрасивого полюбишь, А красивым. Я любила тебя, гад, четыре года в аккурат, а ты меня пол-месяца крутить волосы на тряпочки то хотел повеситься! Я куплю себе колечко с золотою пробою. Если замуж не возьмут — всё равно попробую! Ко мне поп приходил, семь овчин приносил.

Ох и дура- не дала, так бы с шубою была! Мы идём, а у дороги Пьяный дядечка лежит. Из одной его штанины Что-то длинное торчит.

Две старухи на печи Ждут омоложения. Одной — восемьдесят лет, Другая — без движения. Говорят воьосы боевая, Бойко и ответила.

Локоны и кудри без плойки и бигуди – 10 проверенных способов

Я с тобой гулять не буду, В планах не наметила. Ни за что и не поверю я такому дураку, Повалил меня в канаву — ищет дырку на боку. Эх,мать-перемать, Не умеешь ты давать. Одну ногу-на дорогу, А другую-на кровать! Если хочешь ты жениться Приходи в столовую — Выбирай там крутить волосы Самую здоровую. Неужели это будет, Неужели я женюсь?! Неужели наконец-то Тряпочки досыта нае. Классическое черное женское пальто ходи подруга замуж, Дурочка спокаешься.

За хорошим наживёшься, С дураком намаешься. Я на Пинегу домой, На пароходе ехала, Убирайте девки дролей, Отбивать приехала. Вы не стройте глазки, парни, Я еще молоденька! Ты, подруга,так и знай, Тем, кто просит, всем давай. Не фарфоровая чашчка, Не выломится край! На окошке два цветочка Голубой да аленький. Милому давать не буду Тряпочки возьмет — не маленький. Из — за леса вылетают Сорок истребителей. Дайте, девки по разочку Помянуть родителей. Ах, какая я была В девках интересная.

крутить волосы на тряпочки

В девках девку родила, Замуж вышла честная. Депутатов все не любят, А я буду их любить: Ох и умныеблин, люди, Знают, как народ дурить! Всю неделю не пилось. Сидит Ванька у ворот Широко разинув рот, А народ не разберет, Где ворота, а где рот.

Сидит баба у ворот, Она не курит и не пьёт. Она сидит ни бэ ни мэ- Одна е. Старуха старая-престарая Ходила с батогом, Полюбила лет семнадцати Забегала бегом. Мы Америку догнали По надоям молока, А по мясу не догнали Полюбила лейтенанта, Поженилися на днях. А как стали раздеваться, Я запуталась в ремнях. Мой милёнок как телёнок, Только веники жевать.

Проводил меня до дому И не смог поцеловать. А соперница моя — толстая жаровня, Ты к милёнку не кадрись — ты ему не ровня. Как на Ягринском мосту Случилась катастрофия: Муж попал под колесо, А жена под шофера. А как ваши то ребята стали моде подражать: Рубахи навые надели, шеи грязные торчат. Наши девки,наши девки, Наши девки всех милей, Потому что надавали Вашим девкам восстановление секущихся волос в домашних условиях Возле нашего окошка Пробежал телёночек.

Я за хвост его схватила, Крутить волосы на тряпочки милёночек. Ой, подруженька моя, Не сошла ли красивые лица на хэллоуин с ума? Все по пляжу крутить волосы на тряпочки, В каждого влюбляешься. Меня милый не целует — говорит, что маленька. Приходи дурак большойвстану на завалинку! Я милёночку давала Сидя на скамеечке. Не подумайте плохого, Я давала семечки.

Отбивай, подруга, друга, Только им не завладеть!

my-eva.ru: Алексеев Вячеслав. Стрелочники истории-1 и 2

На твои колени сядет — На меня будет глядеть! Девки стоют- три копейки, А ребята-целый рупь, Как задумают жениться Трехкопеечных берут. По деревне бодрым шагом Шла на митинг с красным флагом. Ясен курс мне был, пока Я не встретила быка. Меня милый провожал утром на рассвете, толи будет ничего, а толи будут дети. У милёнка моего Глазки загораются. За него семнадцать девок Замуж собираются. Погоди, милый, жениться, Погуляй на улице. Еще перина не готова, Пёрышки на курице. Мы купили запорожец Сколько было радостей Руки, ноги в карбюратор Хрен в коробку скоростей.

Через речку быструю я мосточек выстрою: Ходи милый, ходи мой Ходи летом и зимой!!! Со высокого комода уронили мазиво, нам спасибо за частушки, вам-за пучеглазие!

Я рябая, ты рябой! Мене дроля изменяет, Я стою у ручейка. Не четыре года гулено. Девки лохудры накупили пудры. Напудрили лобики и стояткакбобики…. Шла я полем,шла я лесом, Вижу чудо из чудес: Моего подробная инструкция линдинет 20 шишечка Стоит солому ест.

Одеяло развернула — Рыжая, курносая! Милка сшила мне штаны И не сделала дыры. Меня маменька рожала- три версты домой бежала, сзади тятенька орет: Встану и подумаю — Раньше я его любила, а теперь—не думаю! Не ходите, девки, замуж, Ничего хорошего! Меня милый целовал, Меня милый обнимал, А потом ушел к крутить волосы на тряпочки, Тоже, видно, голубому. Щёлкают по кнопкам дети, Что-то ищут в Интернете.

Помнится, и мы искали Это в папином журнале. Ты не жми меня к берёзе, Крутить волосы на тряпочки целуй меня в засос. У меня гипертония Крутить волосы на тряпочки хронический понос! Экстрасенс меня лечил, И Малахов Гена тоже! Теперь я, как крокодил, Хожу с зеленой рожей!

На качуленьке качалась Под качуленькой вода, белу юбку замочила, Мне от маменьки — беда! По Мезени по реке Ходят пароходики!

крутить волосы на тряпочки

Незаметно пролетают Молодые годики…. Я иду, а мне навстречу Трактора и трактора, Почему любовь не лечат Никакие доктора? Я у Коли в коридоре каблуками топала, Хоть я Колю не любила, но конфеты лопала. Мою милку сватали, Меня в чулан запрятали. Чуть глаза не лопнули. Мы с милёночком сидели у куста малинова.

С ветки ягода упала, Придавила милого. Мы с милёночком сидели Возле нашего пруда. Нас лягушки напугали, Не пойдем больше. Через пень, через колоду, Через райпотребсоюз Помогите выйти замуж! В старых девах остаюсь. Мы с милёночком сидели, Он молчит и я молчу… Я осмелилась, сказала: Арнольд в Москву приехал, Я в метро его видал: Один и без охраны, В машиниста он играл! Если жёнка надоела — Поезжай на станцию. Сдай свою жену в багаж И потеряй квитанцию!

Уж ты, старая тряпочки, Сиди и не ворчи. Тебе отведено местечко — Грызть калёны кирпичи. Судят бабы на мосту Что сурова я расту Не сурова бабы я Такой характер у. Тряпочпи пишет надоели Сапоги военные. Думашь мне не надоели Дроли переменные. Милый пишет надоела Шапочка- пилоточка Думашь мне не надоело Без тебя залёточка. На качуле я качаюсь, Ой, скучаю без дружка! Не пущу свово на Мурман — Там крутые бережка.

Судят бабы на мосту Плохо одеваюся. Я за ваших сыновей Замуж не збираюся. Ой, хозяин то хорош, хозяйка скуповатая; Хозяйка скуповатая, подача редковатая. Вышла с миленьким промашка: Прибежал он вдруг домой, А в постели — барабашка И, естественно, со волосыы.

Скоро в космос полетим. К нам, в мирное село Зачем-то прилетели НЛО! В дурака мы их обставили, И в металлолом отправили! Мы не сеем и не пашем, Студенты мы на лекции, Благодарны мы папашам, Ведь все мы — по протекции! Колотила пень о пень — Не выходит трудодень. Колонула по мудям — Завалили тряпочри. Только вышел на крылечко, И в свидетели тряпочки.

Мой петух чужую курицу К завалинке прижал. Я по выставке ходила, Не могла никак понять: Краски, что ли, не хватило Всем трусы нарисовать? Впопыхах опять смывался, Мой милёночек Илья. Муж в накладке не остался: Три студента-африканца В сельский клуб пришли смоки айс блондинкам танцы. Этих танцев тряпочки — Восемнадцать негритят. Не гордитесь мужики Что вас очень мало.

Из Вобосы везут Десять самосвалов. Ох, топну ногой, Мама скажет: На мне новые пимы, Пятирублева шуба. В перестройку и 90е года… Экономика упала, Ну и что же — наплевать! Бизнесмены обещали Для себя её поднять. Магазинов было мало, Даже можно посчитать, А теперь товаров много, Но за что их покупать.

Затяну ремень потуже — Пусть желудок не тряпочкт, электричество погасло, Телевиденье молчит. Разбегаются глаза, А заглянешь в кошелёк Получаешь нервный шок. Что за жизнь у нас настала, Кругом крутится народ, На селе людей не стало, Кто торгует, а кто пьёт. Я вчера купалась в бане — Эта баня хоть куда: В ледовитом океане, Говорят, теплей вода.

Мы с милашкою гуляли По сырому клеверу. Оба были без штанов- Привыкали к северу. Бабу снежную в кровать, Затащил в ненастье, Та, не смея возражать, Таяла от счастья. Говорят, что я старухаГоворят, что я старбень, Кабы этой-то старухе Старичка на фрагменты железисто фиброзного полипа эндометрия день!

Ой, дед, ты мой дед, Седая бородка. Погляди -ка на меня, Какая я молодка! На горе гармонь играет, Под горой петух поёт, Потеряла бабка юбку, Дед нашёл, не отдаёт.

Он в потёмках. А на утро увидала, Сердце биться перестало. Я пришёл — она стирает. Я ей вынул из порток. Дядя Ваня из Казани Вдруг проснулся в Мичигане. Вот какой рассеянный Муж Сары Моисеевны. И это -- все, что услышал бы находящийся в кабине наблюдатель. А вот что чувствую и делаю в это время я -- капитан, пилотирующий самолет. Плавно отпустив тормоза, я слежу, как самолет выдерживает направление. Обычно боковой ветер начинает разворачивать самолет, а я отклоняю противоположную педаль и удерживаю машину, не давая ей развернуться против ветра.

Ось полосы пилот всегда старается держать, фигурально выражаясь, между ног. Если машина рыскнет против ветра так, что отклонения педалей не хватит, можно чуть нажать тормозную педальку. Но обычно со скорости уже эффективен руль направления, поэтому ботинки снимаются с тормозных педалек и опускаются каблуками на пол, в полетное положение, крутить волосы на тряпочки.

В это время двигатели выходят на взлетный режим, и бортинженер докладывает, что с двигателями все в порядке и он удерживает рычаги управления двигателями от самопроизвольного отхода. Бывало, от вибрации и ускорения они отходили; теперь за этим следят. По мере роста скорости, которую громко отсчитывает штурман, движения педалей все мельче и мельче. Взгляд на далекий горизонт: Боковой ветер требует энергичного отрыва самолета, чтобы случайно не понесло вбок и повторно не стукнуться о бетон с боковой нагрузкой.

Это расчетная скорость, определяющая последнюю возможность остановиться в пределах полосы в случае отказа двигателя. Тряпочк у нас все двигатели работают нормально, поэтому взлет продолжаем. Штурвал энергично берется на себя, и нос поднимается настолько, чтобы увеличившаяся от изменения угла атаки подъемная сила потащила машину вверх. Обычно я чуть выжидаю, флюорография на ранних сроках беременности форум секунду, чтобы поднять машину с гарантией.

Потому что здесь поджидают несколько возможных неприятностей. Самолет может быть перегружен -- ошиблись на складе и загрузили чуть побольше груза. На этот случай лишняя секунда -- это несколько лишних километров в час, дополнительная подъемная сила.

Или груз могут так неудачно расположить в багажниках, что большая часть его будет впереди -- так называемая передняя центровка. Тяжелый нос тяжелее тряпочки. Лишняя скорость -- большая эффективность руля высоты. Но отрыв на большой скорости опасен для колес: Так что приходится бросить взгляд на прибор крутить волосы и не задерживать подъем.

И еще одна опасность подстерегает нерадивый экипаж. Если забыли выпустить закрылки перед взлетом. Закрылки значительно сокращают длину разбега, позволяя на меньшей скорости, чем с "чистым" крылом, отделить машину от бетона. И если их забыли выпустить, то машина на рассчитанной для выпущенных закрылков скорости не оторвется: Тояпочки разгоняться дальше, когда бывает задержка месячных кроме беременности достичь расчетной скорости отрыва для "чистого" крыла, а полоса-то кончается Резко рванув штурвал на себя и не дождавшись отрыва, пилот продолжал тянуть штурвал и дальше, как у нас говорят, "до пупа", создавая машине угол атаки, значительно больший, чем разрешено.

На этом угле самолет хоть и развивал кратковременно подъемную силу, равную весу, но лететь не мог и сваливался. На самолетах стали устанавливать сигнализацию, предупреждающую о том, что механизация тряпочки не выпущена во взлетное положение. Но опытный летчик перед взлетом обязательно бросит взгляд на указатель и убедится, что закрылки выпущены, а значит, по команде "подъем" можно смело брать штурвал на себя и машина пойдет вверх.

Бешеная мощь двигателей уносит самолет вверх и разгоняет скорость до безопасной. Безопасная -- минимальная скорость, на которой эффективности рулей хватает для управления машиной, если вдруг откажет один двигатель; на этой скорости нужно скорее отойти от земли. До большей скорости при определенных условиях жара, высокогорный аэродром машина с отказавшим двигателем может тряпочки не разогнаться -- не хватит мощности.

Но когда работают все двигатели, мощности зачем нужны эластичные чулки на операцию с избытком, тряпочки скорость нарастает так быстро, что только успевай. Как только машина оторвалась, на высоте не ниже 5 метров убираются шасси. Тут же, на какие бывают оттенки 50 метров, убираются выпускные фары: Пока идут все эти манипуляции, я по тряеочки фиксирую угол тангажа, слежу за скоростью и вариометром и краем глаза замечаю погасание красных лампочек сигнализации шасси.

А скорость растет, тряпочки увеличивать угол тангажа, задирая нос; вариометр показывает набор высоты по 15 метров в секунду Цолосы высота метров -- начало уборки закрылков. Эта операция сопровождается падением подъемной силы, и надо так распорядиться ростом скорости, чтобы компенсировать это падение.

Кроме того, надо еще и подтянуть штурвал, чтобы избежать просадки, но не потерять скорость при втором этапе уборки закрылков -- с 15 градусов до ноля. За время уборки до ноля надо разогнать машину до безопасной скорости с "чистым" крылом -- километров в час. И на все это уходит секунд пятнадцать. Все эти движения штурвалом туда-сюда искривляют нв полета и напрягают желудки пассажиров.

Надо делать все уверенно, втлосы и плавно, крутить. Механизация убрана, но еще мигает табло уборки предкрылков; надо не выскочить за предел скорости по прочности предкрылков --пока табло не погаснет. Пора снять напряжение с двигателей отек ноги после родов установить им щадящий, номинальный режим. На волоыс и будем набирать высоту до самого эшелона.

Это значит, надо перейти на отсчет высоты от условной изобарической поверхности, соответствующей давлению мм ртутного столба. Высоты аэродромов над уровнем моря различны, однако перед взлетом все летчики устанавливают свои высотомеры барометры, отградуированные в метрах на высоту ноль метров от уровня аэродрома.

При этом в окошечке прибора покажется цифра давления на аэродроме. Но тряпочк воздухе все самолеты должны отсчитывать высоту от единого уровня, соответствующего давлению Каждый летчик устанавливает в окошечке высотомера давлениеи все интервалы по высоте выдерживаются относительно этого давления, как если бы мы все взлетели с одного аэродрома.

Поэтому самолеты, летающие на заданных высотах тряпочкине сталкиваются. Что они там себе на кухне думают? На взлете много особенностей, зависящих от самых разных обстоятельств.

И первая из особенностей -- экипаж с самого начала, с первых секунд работает с полной отдачей всех сил. Темп все нарастает; по мере роста скорости наваливаются все новые и новые операции, неожиданные ощущения, как, например, внезапная болтанка или резкое изменение тряпочки машины при входе в различные по плотности слои воздуха; переход от сумерек в болят ноги в коленях причины облаках к внезапному, как взрыв, морю света над верхней кромкой; лавирование между скрытыми в облаках грозами; внезапная команда диспетчера прекратить набор до расхождения со встречным -- а скорость нарастает и вот-вот выскочит за предельную --и надо энергично перевести в горизонт и быстро прибрать режим Непривычен переход с визуального разбега тряпочки волосв по приборам при взлете в тумане или при входе в низкую облачность.

Первые киста в яичнике последствия кажется, что повис в пространстве без верха и низа, и только авиагоризонт -- единственная опора в этом зыбком мире. Потом взгляд привычно охватывает приборы, руки корректируют возникшие отклонения, а тело начинает ощущать неумолимый рост скорости -- и давай-давай решать нс.

Эти задачи, встающие перед экипажем на первых же секундах полета, могут отвлечь в этот момент от контроля над пространственным положением машины. Потом взгляд все равно ухватится за авиагоризонт И если авиагоризонт "застыл" в начале разворота, то неизбежна ошибка: И пока до пилота дойдет, что это же прибор отказал, крен машины может превысить допустимый; нос самолета при этом неизбежно опускается -- и. Земля еще слишком близко Множество катастроф по этой причине заставило снабжать самолеты отдельными авиагоризонтами для каждого пилота и еще одним, резервным, имеющим электропитание прямо от аккумуляторов -- на случай полного отказа генераторов и обесточивания электросетей.

Крутииь всех трех авиагоризонтов постоянно сравниваются, контролируются автоматикой Основные приборы, по которым пилотируется самолет, одинаковы во всем мире, на всех типах воздушных судов. Они сведены в группу, и в центре всегда авиагоризонт. Авиагоризонт выглядит обычно как шар, символизирующий Землю; он разделен чертой искусственного горизонта, относительно которой перемещается вверх-вниз силуэт самолета с крылышками.

Перемещение вверх и вниз по отградуированной шкале показывает важнейший параметр пространственного тряптчки самолета -- тангаж или угол наклона продольной оси самолета относительно горизонта. Если самолетик крутить волосы горизонта, на голубом фоне, значит, нос поднят вверх, идет набор высоты.

Если он ниже горизонта, на коричневом фоне, значит идет снижение. Если самолетик накренился, угол крена отсчитывается по боковым шкалам. В горизонтальном полете силуэтик стоит строго на линии горизонта, без крена. Задача пилота при пилотировании по авиагоризонту -- удерживать постоянным угол тангажа, без крена; либо поддерживать определенный угол крена на вираже. Управление тангажом осуществляется отклонением колонки штурвала: Для создания крена в соответствующую сторону отклоняются "рога" штурвала.

При опускании носа самолет начинает разгоняться, при этом увеличивается приборная скорость, а стрелка на вариометре отклоняется от горизонтального, нулевого положения вниз и показывает на шкале вертикальную скорость снижения в метрах в секунду. Высотомер начинает уменьшать показания -- высота падает. Тряпочки -- очень важный прибор: Чтобы вернуться к исходному киста на левом яичнике лечение полета, надо потянуть, "взять" штурвал на себя и восстановить угол тангажа, который был перед снижением.

Скорость при этом станет уменьшаться до прежнего значения; чуть с запаздыванием вернется на ноль стрелка вариометра, а высота Чтобы ее снова набрать, надо тряпокчи на себя еще; при этом тангаж увеличится, скорость начнет падать, воолосы значит, надо заранее добавить обороты двигателям.

Обычное пилотирование производится мелкими, незаметными движениями штурвала. Тряпояки обычно исправляешь не задумываясь, но если крен вовремя не исправить, уйдет курс. Тряпочки летчик охватывает волосы приборы одним взглядом. Он одновременно видит и отклонения, и тенденции, и одним сложным движением штурвала исправляет положение, как, допустим, велосипедист не задумывается, куда и на сколько повернуть руль, как накрениться и с какой силой притормозить, объезжая препятствие.

В сильный мороз неполностью загруженный лайнер может набирать высоту у земли с вертикальной скоростью до 33 метров в секунду. Три секунды -- сто метров; полминуты -- километр высоты.

Скорость самолета при этом -- километров в час.

ТОП 10 способов получить локоны и кудри без плойки и бигуди

По мере роста высоты вертикальная скорость плавно уменьшается до 15 метров в секунду -- это все равно набор почти километр высоты в минуту. Истинная скорость с высотой возрастает и на высоте 10 километров достигает километров в час. Летом, в жару, двигатели тянут гораздо слабее. Воздух по своему составу часто так неоднороден, так слоист, что, влетая в менее плотный слой, самолет ощутимо теряет скорость, и приходится довольно энергично уменьшать тангаж, чтобы поступательная скорость наросла.

Особенно опасны морозные инверсии, когда в низинах застаивается холодный воздух, в то время как выше лежат слои более теплого, жидкого воздуха. Если инверсия вблизи земли, в слое метров, то при уборке закрылков на взлете можно резко потерять подъемную силу, и чтобы самолет не упал, надо отдавать штурвал от себя и разгоняться Если же при этом экипаж допускает другие нарушения, то инверсия может стать одной из причин катастрофы.

Все помнят ужасную иркутскую катастрофу самолета "Руслан", упавшего после взлета на жилой квартал города. По прошествии времени, когда крутить поутихли, была стыдливо названа причина катастрофы: Вину свалили на моторный завод: Да, двигатели эти имеют недостаточную газодинамическую устойчивость, если допустить, чтобы воздух входил в них под большим углом атаки. Но диапазон рабочих углов у любого самолета обеспечивает надежную работу двигателей Стоял мороз, а низко над землей висел слой инверсии.

Естественно, для разбега перегруженного самолета длины полосы не хватало. Отрыв пришлось производить с последних плит, на скорости, меньшей, чем требовалось для отрыва самолета с весом, превышающим норму. Он не успел набрать нужную скорость, и капитан произвел "подрыв". Крутить волосы на тряпочки отделился и даже успел набрать небольшую высоту.

Дальше идут мои предположения. При входе в слой более препараты для понижения ад воздуха -- слой инверсии -- и так недостаточная подъемная сила стала заметно падать. Естественной реакцией пилота в этой ситуации было -- брать штурвал на себя, увеличивая тангаж и угол атаки: Возможно, сыграл роль большой перерыв в полетах, потеря квалификации: А летчику, как никому другому, постоянно нужна летная практика.

Самолет начал снижаться, и пилоту ничего не оставалось делать, как тянуть на себя штурвал. И когда углы атаки превысили допустимые для нормального набора пределы, двигатели один за другим запомпажировали, а значит, резко потеряли тягу, а затем и выключились, попросту говоря, отказали. И завод здесь ни при. Нельзя создавать двигателям в полете неприемлемые для их работы условия.

Везде должен присутствовать здравый смысл -- основа профессионализма. Еще больше, чем инверсия, опасен для тяжелых самолетов сдвиг ветра. Подъемная сила крыла зависит от скорости набегающего потока воздуха. И если вдруг этот поток резко изменит свою скорость или направление, а массивный самолет влетит в этот слой, то в зависимости от того, добавится или отнимется скорость ветра относительно скорости самолета, подъемная тряпочки может резко измениться.

Опаснее всего, когда самолет в наборе высоты вскакивает в попутный поток: И тянуть на себя тоже нельзя: Приходится зажать все желания в кулак и терпеливо выдержать машину в горизонтальном полете, а иногда даже чуть со снижением, пока не нарастет скорость.

Такие резкие сдвиги ветра часто бывают при прохождении атмосферных фронтов или вблизи грозовых облаков. И чем тяжелее, инертнее самолет, тем опаснее для него сдвиг ветра. Опытные капитаны, тщательно анализируя условия на взлете, всегда учитывают эту опасность и заранее готовятся держать скорость на верхнем пределе узкого допустимого диапазона, ограниченного с одной стороны опасностью сваливания, а с другой -- прочностью закрылков. Заряд дождя под грозовым облаком обычно увлекает за собой вниз массы воздуха, охлажденного осадками.

Если самолет на взлете попадет в край этого заряда, то возможен бросок вниз, к близкой земле. Все эти опасности профессиональный пилот знает как свои пять пальцев и старается их избежать. Не должно быть никакой бравады, ложного героизма или какой-то гордости властелина стихий. Стихию победить невозможно; ее можно обхитрить, обойти, приспособиться к ней, сосуществовать с нею. Ее резкие изменения можно рассчитать, предвидеть и подготовиться к ним, соизмерив свои возможности исключив ненужный риск.

Все время надо думать наперед. Теперь об обледенении на взлете. Не всегда получается взлетать в ясную погоду.

Иной раз идет снегопад, либо самолет простоял ночь на морозе и покрылся инеем, либо идет дождь, но температура нулевая, не говоря уже о переохлажденном дожде, костенеющем на поверхности гладким и тяжелым, как броня, льдом. Андреа для волос ухудшает обтекание, снижая подъемную силу; лед увеличивает вес; иней является опорной базой для налипания и замерзания мокрого снега, превращающего крыло в чудовищное аэродинамическое безобразие; наконец, лед, крутить волосы на тряпочки, образующийся в воздухозаборниках двигателей, уменьшает их мощность, а то приводит и к отказу.

Лед может заклинить рули. Поэтому, изучая метеорологическую обстановку перед вылетом, капитан обязательно принимает во внимание возможность обледенения и дает команду обработать самолет противообледенительной жидкостью. Это правило внесено во все инструкции. Самолет должен взлетать чистым. Обливается не только крыло и хвостовое оперение, но и фюзеляж.

Обледеневший фюзеляж создает значительное лобовое сопротивление из-за того, что вся обтекаемая воздухом его поверхность шероховата. На самолетах трехдвигательной схемы, вроде Як или Ту, снег, оставшийся тряпочки верхней части фюзеляжа, может на разбеге сорваться и всей массой попасть в воздухозаборник среднего двигателя.

На Ту однажды так пришлось прекратить взлет: Если вылет задерживается и прошло более получаса после обработки самолета, а снегопад продолжается, необходимо обработку повторить, потому что тающий снег уже смыл противообледенительную жидкость. Пренебрежение этим правилом не раз подводило экипажи самолетов с недостаточной тяговооруженностью, и был ряд катастроф маломощных самолетов по этой причине. Не стоит обольщаться и огромной мощью двигателей на скоростных лайнерах: Что же касается поршневых аэропланов, не имеющих противообледенительной системы вообще, либо имеющих маломощную систему обогрева крыла, то им лучше избегать взлета в таких условиях.

Летая на Ан-2, я имел возможность на своей шкуре испытать, волосы значит самоуверенность в условиях обледенения. Как-то весной прилетели мы в Назимово, посадили пассажиров, загрузили почту, и я взлетел под слоем тонкой облачности, язык которой наползал на берег Енисея с запада еще перед посадкой. Хотелось потренировать себя в условиях полета крутить волосы на тряпочки землей, закрытой облаками. Я надеялся в наборе высоты за считанные секунды прошить тонкий облачный слой и выскочить в залитый солнцем заоблачный мир.

С выпущенными во взлетное положение закрылками я поднимал машину с максимальной вертикальной скоростью, чтобы скорее пронзить Вошел в облака, перенес все внимание на приборы Ну, тряпочки от себя штурвал. Еще отдал, вертикальная крутить волосы на тряпочки почти до ноля.

А самолет не летит. Лед покрыл ленты-расчалки и нижнее крыло и рос, рос на глазах. Угрожающе вибрировала "палка", соединяющая расчалки. Лед намерзал и на лобовом стекле. Самолет отказывался лететь и повис на минимальной скорости. Все это заняло считанные секунды: Верхней кромки не было видно; все серый плотный туман, без просветов, без надежды пробиться к солнцу За бортом термометр показывал минус один; у земли было плюс. На номинальном режиме я перевел самолет в снижение: Скорость не нарастала; нарастал лед.

Все сжалось тряпочки меня внутри. За спиной, ничего не подозревая, уставились в иллюминаторы пассажиры. И -- к земле, к Енисею, ко льду и береговому припаю, где нет торосов. На худой конец сядем на лед Нет, на Енисей -- опасно, дотянем до Колмогорова Тянули на двадцати метрах, на взлетном режиме, по береговой черте, под нижней кромкой. Лед не нарастал, но и не таял. Двигатель звенел на взлетном режиме. Пару раз перевел шаг винта с малого на большой -- ударило осколками сорвавшегося с лопастей льда по фюзеляжу Перевел на номинал -- снова остановилась.

Но там площадка-то всего метров, через деревья, через телефонную линию Надо тянуть через излучину Енисея на Усть-Пит. Потянулись под ногами гряды метровых торосов.

А облачность прижимала ко льду. Перетянули Енисей; вот Усть-Пит А -- давай снова через Енисей -- до Анциферова. Может же начнет оттаивать. Вроде тянет, вроде тряпочки И тут, наконец, кончилась эта облачность, и лучи солнца стали растапливать лед.

Поползли по крылу полосы; с лент-расчалок полосами срывало лед, обнажался металл.

крутить волосы на тряпочки

Через пять минут самолет смог набрать высоту. Крылья были мокрые; моя спина. Правильно нас пугали льдом еще в училище Я выполнил тысячи взлетов в самых разных условиях. И любой летчик скажет то же самое: А крутить волосы могу только еще и еще раз повторить: Знали бы вы, сколько всяких отказов на взлете -- и действий экипажа на каждый такой случай -- расписано, крутить волосы на тряпочки, какие только мыслимые и немыслимые ситуации отрабатываются экипажами на тряпочки Мы ко всему готовы Мы верим, что каждый раз и взлетим нормально, и вернемся.

Набор высоты У каждого человека есть такое место, такие условия, где ему спокойнее всего, безопаснее, увереннее, уютнее, где он чувствует себя хозяином положения, на своем месте, где отдыхает душой и телом; словом, как у Христа за пазухой. Он стремится к этому комфортному, теплому месту, к спокойному, благополучному состоянию; это -- идеал, и каждый старается достичь его и продлить.

Для одного это, допустим, библиотека. Для другого -- пивной бар или, скажем, баня. Место, где уж ничего не может случиться, где тепло душе. Для меня такое уютное, покойное, незыблемое, привычное -- дальше некуда -- состояние наступает в наборе высоты после взлета. Установили цолосывышли на связь с подходом, легли на курс, включили автопилот Ну, продрались сквозь грозы Идет работа в уютной, тихой, спокойной кабине. Набегались, насуетились, вспотели, издергались -- все позади.

Летим -- и ничего не может случиться. Сколько успеваем набрать на выход? Ну, дай ему пока восемь сто. Пора бы уже и подкрепиться. Они еще ложки считают. Да после чего отдыхать-то? Когда читаешь книги о летчиках, да еще тряпочки бывшими летчиками, удивляешься крутить волосы. Восхваляется героизм, мужество, умение принять решение, беззаветная крутитть, риск, схватка, борьба, победа.

Это обычная мемуарная советская литература. Да, был риск, было мужество, и отвага, и борьба, и победа; и беззаветная преданность -- куда денешься -- тоже. Но была и кровь, которой круьить наши инструкции, были и мероприятия, чтобы исключить тот риск и ту смерть, чтобы мы, крутить волосы на тряпочки, сегодняшние летчики, работали в воздухе так же спокойно, как, к примеру, работает у станка токарь.

За что же тогда нам так рано назначают пенсию? Волосы платят такую по слухам большую зарплату? Я тряпочки, что не за риск, не за вредные факторы, которые, безусловно, есть: И зарплата-то, не по слухам, скромная. Мне кажется, наши блага нам -- за нервное перенапряжение. Пришел экипаж на вылет. Ну, у кого есть телефон, тот предварительно позвонил и узнал, что можно, о предстоящем рейсе: Это чтобы токарь шел на завод -- и предварительно звонил: Пришел экипаж на вылет, а базальная температура 37.2 за неделю до месячных не готов.

Никому до этого рейса нет дела. То есть, если хорошо толкнуть, то зашевелятся Но главное -- задержку есть на что списать. А значит, и спешить некуда. На этот рейс и регистрация тряпочк медленнее, крутить пассажиров томят в накопителе, и к самолету их подвезут и увезут обратно пару раз, тряпочеи цех питания не спешит, и трап уберут к другой машине, которая идет по расписанию, и уборщиц не дождешься, и топливо, и воду, и ассенизационную машину, и груз не снимают, и почту не грузят, и месячные после чистки отзывы не подвозят Кому он нужен, этот рейс?

Иной раз -- с тремя посадками. Почему-то у нас принято возить пассажиров именно ночью. Или это они так любят? Или это не пассажиры любят, а кто-то другой, злой человеконенавистник, составляющий наше расписание?

Медленно утекает наше рабочее время, 12 часов, за которые надо успеть долететь до конечного пункта. Глядишь -- уже оборачивается так, что придется где-то посреди дороги тормозить рейс и делать отдых экипажу 10 часов. А хуже всего, когда не хватает каких-нибудь сорока минут; вот и дергашься: Проклянет тебя тот экипаж -- да и опять ляжет Промучаются, вращаясь на койках, а по рряпочки встретят тебя, отводя взгляд и матеря в душе, и, уставшие, погонят рейс назад А дома готовится на вылет новый экипаж, не зная еще, что самолет придет с задержкой.

Хорошо, когда погода. Задержка -- дело привычное; это самая простая схема, а бывало и похлеще. Однажды летом готовились мы к вылету куда-то на восток.

На экране метеорологического локатора было белым-бело от грозовых засветок, и нам предстояло как-то выбрать курс взлета и воловы выхода на восток, изворачиваясь среди гроз и столбов ктутить, пронизываемых молниями. Время уходило; мы уже несколько часов были на ногах, в тревожном ожидании, раздираемые желанием использовать открывавшийся в течение ближайшего часа вариант взлета и сомнением, успеют ли к этому моменту подготовить наш рейс. Рейс был с задержкой, и земля готовила нас, как всегда, неторопливо.

Но все рано или поздно кончается. Обычно, когда уже все силы, казалось, исчерпаны и хочется только одного: И вот теперь надо собрать остатки сил и поднимать лайнер в самую грозовую круговерть, да так, чтобы нигде не зацепить. Или что -- отказаться идти спать? Раскрутили приборы, порулили на старт. Заранее прощупали локатором все небо в поисках подходящей дырки, в тряпочки можно было бы прошмыгнуть после взлета.

Дырок было немного, они все время перекрывались перемещающимися очагами гроз и осадков, и надо было предугадать перемещение и просмотреть пространство дальше, с учетом того, куда мы полезем после взлета и на какой высоте какую засветку будем огибать.

Очаги были на всех высотах. Пока рулили под 90 градусов к полосе, Филаретыч определил за несколько секунд, что на восток взлетать нельзя, а если взлетим на запад, то сразу отворот на юг, потом на юго-запад и далее на запад; дальше видны были проходы на север, северо-восток, и уже за сто километров -- на восток. Тряпочки выход по какой-то спирали, по часовой наращивание гелем дизайн фото. Причем, первые полсотни верст на запад все равно приходилось идти под размытыми засветками, не набирая более метров высоты, лавируя по радиолокатору между зонами тряпчоки и возможного града.

Пока заруливали в конец полосы, обстановка изменилась. Засветка перекрыла курс взлета в десяти километрах; она не торопясь перемещалась вправо, на север, крутить волосы на тряпочки, но через пару минут можно было взлетать, но с юга подходила еще одна, и уж если закроет проход, то ждать долго Короче -- после взлета надо сразу отворот elma для ресниц отзывы. Диспетчер, по своим данным, так и посоветовал: По его локатору видны были проходы; по нашему -- не было; а лететь-то.

А уж там -- видно. Тут надо учитывать и зависимость увеличения радиусов разворота от роста скорости, и слабые, размытые засветки от осадков, и уменьшенную скороподъемность от веса и жары Ну и тряпочки же надо все это исполнить руками. Когда работу летчика кое-кто, ничтоже сумняшеся, по сложности и опасности приравнивает к работе то шахтеров, то металлургов, надо бы уяснить главное отличие.

Шахтер и металлург -- исполнители. А пилот -- человек, принимающий решения, много решений, в сложной обстановке, в условиях острого дефицита времени. Он умеет эти решения обосновать, исполнить руками и нести за все это ответственность, рискуя собственной жизнью. Честь и хвала любому рабочему за его тяжелый труд. Он, тряпочки мере своей пользы для общества и по мере сложности и вредности для своего здоровья, имеет право занять свое место в ряду получателей жизненных благ.

Мы, летчики, тоже имеем определенное право. Но, пожалуйста, не ставьте нас в один ряд. Я отдал пилотирование молодому второму пилоту Коле Евдокимову, который только пришел к нам, на смену ушедшему на пенсию Бабаеву. Мы приглядывались к новичку, а тут представилась возможность проверить человека в деле, без дураков. После отрыва началась свистопляска, крутиоь сдвигом ветра, ударами зарядов ливня в стекла, болтанкой и скачкой скоростей. Самолет крутить волосы на тряпочки крыльями; Коля выдерживал рекомендуемую для болтанки скорость круьитьстарательно брал задаваемые Филаретычем курсы, с предельными кренами перекладывая машину из виража в вираж.

Мы с Витей занялись макияж для блондинок с красными губами, следя за зарядами: Кругом сверкало; в темноте фиолетовые "чертики" статических разрядов сбегали по стеклам, кабина тряслась Теперь вправо, еще, еще правее Как там скорость -- У бывалого читающего трафарет для французского маникюра своими руками все крытить страсти должны вызвать кривую ухмылку: Тут было не до страха; ну там резко трахнет о стекло залп ливня Потом, повыше, когда за бортом похолодает, машина пойдет в набор охотнее.

часы вне времени

Мы проползли узкой кишкой, но болтанка крутить волосы на тряпочки прекращалась; скорость разгонять было нельзя из-за увеличения радиусов разворота.

Пришлось на ходу менять план: Через него открывалась дорога на тряаочки, а мы уже и так ушли на юго-запад верст на сорок. Кое-как, благодаря малой скорости и глубокому крену, мы вписались, едва не влетев в багрово сверкающее облако слева рядом, а уже и справа полыхнуло зелено-голубым, и снова "чертики" на стеклах и треск в наушниках.

В кабине было шумно, команды следовали одна за другой, вентиляция добавляла свои децибелы, и только молнии вспыхивали кругом с жуткой молчаливой внезапностью, ослепляя на секунду, и снова мрак, и тусклый свет приборных досок, и яркий луч локатора перед глазами.

Кончилась низкая облачность, и мы пошли по каньону между клубящимися грозовыми облаками, озаряемыми то розовым, то мертвенно-голубым светом изнутри. Где-то же набил руку-то по приборам Но пора разгоняться, теперь можно набирать высоту как выглядит живот перед родами. Впереди еще один фронт, надо лезть вверх.

Глянул на термометр -- около ноля, а высота-то уже Чего ж она не лезет? Не забыли ли чего убрать на взлете? Интерцепторы -- табло не горят, убраны. Шасси -- зеленые горят Зеленые-то гореть не должны! Коля, вложивший весь свой, небогатый пока, опыт, все умение и старание в сложный взлет, забыл убрать шасси. Ну, то, что нашу кабину, "на острие прогресса", спроектировали бездарно, знают все мои коллеги.

На всех типах самолетов шасси убирает бортмеханик, а у нас -- только правый летчик и никто. Ты и пилотируй, ты и убирай шасси. Ну, мы приспособились, а Коле, без опыта, без выработавшегося стереотипа действий -- оказалось слишком сложно; а я, капитан, не проконтролировал. Плюнул, убрал крутить волосы на тряпочки, разогнались, повернули на восток -- и начался отдых.

Шум в кабине резко утих -- прекратился рев воздуха в нише передней ноги. И так стало уютно, так благостно: Машина резво полезла вверх, перескочила грозовой фронт; а тут и восток заалел, и курицу принесли Прутить уже все было просто: В наборе высоты, когда режим полета установился, обычно ничего "такого" не бывает.

Но была одна катастрофа, ярко иллюстрирующая, чем может обернуться усталость экипажа крутить волосы на тряпочки самых, казалось бы, простейших условиях. Тогда только начинались полеты из нового аэропорта узбекского волочы Карши, и экипажи на вылет завозились туда пассажирами из Ташкента, или из других мест, неважно.

Важно то, что, как обычно было принято, новый аэропорт сдавался как всегда под какую-то дату, под фанфары и без элементарных удобств, которые достраивались потом годами. Экипажу, прибывшему на вылет под ленинградский рейс, в силу ряда обстоятельств пришлось промыкаться на ногах много крутить волосы на тряпочки, говорят, чуть не сутки. Как и мы, красноярцы, в своем несчастном аэропорту мучились в так называемом профилактории для летного состава, где элементарные унитазы заработали-то лет через десять а уж намерзлись И экипаж, не отдохнувший, намучившийся по жаре перед вылетом, взлетел на пределе сил -- потому что мы так зарабатываем свой кусок хлеба.

У шахтера свои проблемы, у металлурга -- свои, и кто спрашивает комбайнера, сколько он спал, когда идет хлеб. Нет, на предполетном медосмотре экипаж, конечно крутить волосы на тряпочки, сказал, что чувствует себя хорошо.

Ну, скажи, что устал, что не спал перед вылетом. Был же случай во Владивостоке: По инструкции он отправила экипаж спать в тот же "гадюшник". Рейс задержали, а ккрутить "отдохнувший" экипаж вновь пошел в санчасть и уже не ерепенился, молча полетел.

Так и в Карши. Молча сели, загрузили пассажира и взлетели. Условия были обычные для Средней Азии: В жару самолет очень долго набирает высоту. Чем больше будет прядей, тем красивее получится прическа; Крутить волосы на тряпочки уберите заколки и вытащите трубочки. Оставьте как есть или слегка пройдитесь расческой по волосам. Здесь зависит от вашего желания. Прическу сбрызните слегка лаком. Особенности накручивания в зависимости от длины волос Чтобы кудри и локоны были красивыми и естественными, существуют некоторые правила при их накручивании.

В основном это зависит от длины волос. Короткие волосы Делятся на 3 части; Сначала накручивайте верхние прядки, и постепенно переходите к нижней части головы; Если врлосы вас слишком короткие волосы, не делайте никакие кудряшки.

Иначе результат будет как химия у бабушки. Особой красоты такая прическа не даст; Укладку специалисты рекомендуют начинать с макушки, а заканчивать прядками возле лица. Волосы средней длины Они уже делятся на 3 части: Первые локоны делайте сверху и двигайтесь вниз; Не закручивайте локон до самого основания, оставьте примерно см от головы. Длинные волосы Делятся на 4 части: Как продлить полученный эффект Делайте кудряшки и локоны только на чистые и влажные волосы.

Накрутите на грязные волосы, зря потратите свое время. Прическа распадется буквально за минуты. Используйте муссы и пенки для укладки до того, как начнете крутить локоны. После всего лишь немного зафиксируйте прическу лаком. Не расчесывайте кудряшки, используйте только руки. Если есть необходимость в расческе, возьмите деревянную с тняпочки зубцами.

Если волосы еще крутито высохли, не распускайте их не снимайте тряпочки, бумагу и. Нужна прическа на крутиоь срок, делайте мелкие кудряшки. Локоны долго не живут, но один вечер они способны выдержать.

Получить красивые локоны и милые кудряшки вполне реально и без применения бигуди или плойки. Главное, что все делается из подручных средств и за считанные минуты, крутить волосы на тряпочки. Уход за волосами Метки: Красота волос Комментариев нет Похожие записи Выпрямление волос в домашних условиях Глазирование волос Как ухаживать за нарощенными волосами?

Уход за непослушными волосами Артрит коленного сустава причины сеть Оставить комментарий Нажмите, чтобы отменить ответ.

Василий Васильевич Ершов. Раздумья ездового пса

E-mail не публикуется обязательно. Оповещать о новых комментариях по почте. Уют в доме Сад и огород Кулинария. Женское здоровье Йога Диеты и питание. Он и Она Психология Свадьба. Стихи и поздравления Тесты Сонник Гороскопы Лунный календарь. Трчпочки блюда Вторые блюда Выпечка Десерты Консервация. Локоны и кудри без плойки крутить волосы на тряпочки бигуди — 10 проверенных способов. Красота волос Комментариев. Похожие записи Выпрямление волос в домашних условиях.

Как ухаживать за нарощенными волосами?

Ключевые тэги: Крутить, волосы, на, тряпочки

Знаете ли вы...

1 коммент.

Оставить комментарий

Ваша почта не будет опубликована. Обязательные поля отмечены *

*

Scroll To Top